CO2分離回収は本命技術になり得るのか？川崎重工のKCCに技術士が感じた「社会実装のリアル」

日刊工業新聞の記事を読んで感じたこと

2026年4月7日付の日刊工業新聞に掲載された、川崎重工業のCO2分離回収技術「Kawasaki CO2 Capture（KCC）」の記事を読み、技術者、そして技術士として非常に示唆に富む内容だと感じた。

脱炭素という言葉はすでに社会に定着したが、「技術として本当に回るのか」「社会実装できるのか」という問いに、正面から答えようとする事例は決して多くない。その意味で、KCCは、理想論ではない脱炭素技術の一つの形を示しているように思う。

技術的に注目したポイント①：エネルギーをできるだけ使わない工夫

CO2分離回収の最大の課題は、エネルギーを多く消費してしまうことだ。
従来のアミン吸収法では、CO2を取り出すために100℃以上の蒸気が必要で、コストの大半をエネルギーが占めていた。

KCCでは、アミンを液体ではなく固体の吸着剤として使い、
約60℃の低温蒸気でもCO2を放出できる仕組みを採用している。

これにより、

• 工場の排熱を有効活用できる
• エネルギーコストを抑えやすい
• 環境負荷も小さくなる

という、実用を意識した設計になっている点が印象的だった。

技術的に注目したポイント②：止まらない仕組みづくり

もう一つ注目したのが、移動層システムという考え方だ。

一般的な装置では、
「吸着 → 再生 → 切り替え」
を繰り返すため、どうしても装置が止まる時間が発生する。

KCCでは吸着塔と再生塔を分け、吸着剤を連続的に循環させている。
この仕組みによって、

• 連続運転ができる
• CO2回収量を増やしやすい
• 大型設備にも対応しやすい

といった、事業化を強く意識した構成になっていると感じた。

技術士として共感した点：すぐに結果を求めない姿勢

記事の中で印象に残ったのは、
「試験にならない時期があった」という開発者の言葉だ。

KCCの技術は、短期間で完成したものではない。
長い時間をかけて失敗や改良を繰り返し、ようやく実証・商用化段階に進んでいる。

技術士として日頃感じるのは、
本当に社会に役立つ技術ほど、完成までに時間がかかるという現実だ。
この記事は、そのことを改めて思い出させてくれた。

CO2分離回収は「使われる技術」になるのか

CO2分離回収は、技術的に「できる」だけでは不十分だ。
継続して使われ、事業として成り立つかが重要になる。

KCCは、

• エネルギーを抑える工夫
• 連続運転できる装置構成
• CO2回収後の利用まで見据えた考え方

を組み合わせており、
現実的に使われる技術に近づいていると感じる。

まとめ：技術士の立場から感じたこと

脱炭素の取り組みは、単なる新技術の話ではなく、
「どう社会に組み込むか」が問われる段階に入っている。

材料、設備、エネルギー、運営、コスト。
それらをまとめて考えることが、これからの技術者には求められる。

今回の日刊工業新聞の記事は、
CO2分離回収が「現場で使われる技術」へ進みつつあることを実感させる内容だった。